記錄台灣大小事 Writing for Taiwan

5945 水電行 --- 呼叫 信宜水電行 壹：前言 請認識或被 信宜水電行 服務過的朋友，寫下你的評論囉 ! 幫大家 推薦台北市好師父，杜絕黑心裝潢 --- 煩請各位大大了 。 貳、 信宜水電行 介紹文 一、 信宜水電行 簡介 信宜水電行屬於小本經營的水電行，除了本業外，還販售一些水電相關的產品，像是照明燈具、螺絲、電線等，這類商家有時候也會賣小家電的東西，像是信宜就有賣捕蚊燈，這類水電行主要還是靠技術服務，商品販售佔營業額相對少很多，所賣的水電材料跟商品也很有限。 信宜水電行 實景照片一 二、 信宜水電行 基本資料 店名：信宜水電行 地址： 台北市中正區牯嶺街 155 號 1 樓 [ 如有需要請點擊繼續閱讀 ] 電話號碼：02- 23684058 營業項目： 水電改修 ,  水電裝修 ,  水電維修 ,  家庭水電 ,  衛浴設備 ,  水塔清潔 ,  高低壓配電 ,  衛浴設備 ,  清通排水 ,  馬桶包通 ,  改管 ,  馬桶 ,  燈具安裝 ,  通水管 ,  通馬桶 ,,  水電維修 ,  配管配線 、少樣水電材料販售 參、 信宜水電行 其他網路資訊： 一、中華黃頁 http://hipage.hinet.net/co.asp?q=22edc9e263b9a862#j 二 、信宜水電行 網路資訊與應用評論 信宜水電行的 網路化狀況列表如下： 項目 Yes/no 備註 個人網站 No Blog No 平台網頁 No 黃頁登錄 Yes 中華黃頁 自然搜尋 No 關鍵字廣告 No 網路評價 No 建議： 信宜水電行 只有在中華黃頁有基本資料登錄，建議廠商可以多登錄些平台，增加自身的能見度。之後在陸續增加內容，在網路經營上會比較好。 PS ： 徵求認識或有被 信宜水電行 服務過的朋友，請你們寫出你的想法、商家服務品質，幫大家 推薦台北市好師父，杜絕黑心裝潢 --- 煩請各位大大了

企鵝妹 史上最暈的TT三分鐘完整版一次看個夠 韓國人氣 直播 主企鵝妹，因外表清新開台又不賣肉在台爆紅，日前為了慶祝她開台一周年，更有土豪粉絲一出手就是3000美金，引起聊天室暴動，一度玩壞直播，但其實韓國也有許多火辣型直播主。 ▲▼ H奶 直播主大跳《 TT 》。（圖／翻攝自berry0314 Twitch ） 23歲的韓國火辣直播主「베리」擁有傲人上圍，雖然她已經結婚是個 人妻 ，但完全不影響她的魅力，每次開台跳舞時Q彈的H奶總是讓粉絲暴動，除了韓國人外還吸引了許多台灣人、日本人及俄國人等觀看，日前她大跳Twice的神曲《TT》，展現與可愛的原曲完全不同的性感魅力，讓粉絲全部看呆，觀眾人數甚至一度衝破5000人。

歷史不容造神：從時間軸看台北捷運的功過真相 最近讀到一篇高度推崇前台北市長黃大洲的文章。平心而論，對於黃大洲市長在任內的建設（如大安森林公園）評價可以持平，但若要將台北捷運的規劃與動工功勞全數歸於他，這在歷史事實上顯然站不住腳。 稱讚一個人應建立在事實之上，一旦跨越了時間線的邏輯，那就不叫稱讚，而是「造神」。 一、 路線規劃與動工：時間線的斷層 文章暗示黃大洲是台北捷運的「始創者」並決定了路線，但只要對照年份，這個說法便不攻自破。  * 木柵線（現文湖線）的真相：    台北捷運首條路線——木柵線，早在 1988 年 12 月 就已正式動工。而黃大洲進入台北市政府擔任代理市長的時間是 1990 年。在他之前，歷經了許水德（1985–1988）與吳伯雄（1988–1990）兩任市長。  * 結論： 捷運的長期路網規劃與首條路線的定案動工，早在黃大洲上任前就已成定局，將「決定路線」的功勞帶到他身上，完全無視了前任市長與交通部運輸計畫委員會長年的規劃心血。 二、 板南線與李遠哲：穿越時空的誤導 文中另一個引人疑竇的暗示是「某諾貝爾獎得主反對板南線延伸至中研院」。  * 查核事實：    板南線於 1990 年 全線動工。而被指涉的李遠哲博士，是在 1994 年 才正式回台灣接任中研院院長。  * 結論： 一個 1990 年就已經定案並開工的工程預算與路網，不可能被一個四年後才回國的人「影響而無法延伸」。這種說法不僅時序錯誤，更有刻意尋找箭靶之嫌。 三、 捷運站點的產生：是「爭取」還是「工程必然」？ 關於「動物園站是里長爭取而來」的民間說法，我們必須回歸都市計畫與鐵道工程的邏輯。  * 機廠位置的決定論：    捷運路線的規劃，核心考量之一是**「維護機廠」**的選址。機廠需要廣大且平坦的土地，在當時的木柵地區，政大周邊空間狹小且地形受限，根本無法容納大型機廠。  * 工程邏輯：    選址在動物園一帶，是工程上的必然選擇。有了機廠，自然就會在機廠旁設置終點站，這在歷來的路線規劃版本中皆是如此，與地方里長的「爭取」並無直接因果關係。 結語：讓歷史回歸數據與事實 至於政大與木柵老街區當年因地方反彈（如擔心高架橋影響風水或治安）而導致路線南移...